Revive　co.

*****　タービンの冷却効果は？　*****

非常にお客様の情報は素晴らしいです。
色んなアイテムが販売されている事を
教えて頂いております。(^^)

と言う事で、今回教えて頂いたＭＩＮＩ
のタービンを冷却するアイテムです。

ＭＩＮＩチャレンジにも採用されて
いるそうなので効果があるのかと･･･。

手軽に低コストで出来ないかとトライ
した内容です。

まず、ボンネットのエアーインテーク
を外します。養生して隙間に内張り剥がし

ツールを入れて外します。



インテーク部の樹脂を網ネットに変更
しないで、削ってふさがった穴を全部開通しました。



これで、外部からのエアー量も確保できました。
純正品を活かしましたが、半分くらいカットする

必要がありますので、大変です。
最後に市販されているダクトを付けると完成なのですが

低コストを考えて、ボンネット裏の出っ張りを曲げました。
少し短いですが、効果は出そうです。

勿論、ＧＩＯＭＩＣの遮熱プレートは取り外しております。



テスト当日は、気温も２６℃くらいに下がったので
ハッキリした結果ではないかもしれませんが、３〜４℃

水温が下がりました。もう少し様子をみて行きまぁ〜す。

*****　キャタライザー取付　ＰＡＲＴ３　*****

今回は、取付後のインプレッションの報告です。


【ＧＩＯＭＩＣキャタライザー＆ＪＣＷ純正マフラー偏】
まず第１印象が、当たり前にサウンドがデカくなりました。
なかなかいい音です。

試運転では、最初に警告灯が「チラッ」って点いた
ような気がします。その後は、一切出ておりません。

走りの方は、明らかに違いを感じる吹けの良さとシフト
チェンジ時のもたつき感が一切なくなりました。

また、低速からのトルクは当然上がっています。
更に怪物ルフィ号に変身です。

ただ、マフラー音が割れたようなサウンドになり、違和感
を感じていましたが、数百キロ走った今は、音に慣れたのかぁ〜

いや！！明らかに綺麗な音に変わっています。
特に３０００rpmから上の回転数は高音で気持ちがいいですねぇ(^^)

更にＭＩＮＩに乗るのが楽しくなります。ＪＣＷ純正マフラー
との組み合わせもＯＫですね。

次回は、ＧＩＯＭＩＣのエキゾーストを組み合わせて報告致します。

**********　ＴＵＮＩＮＧレポート　**********


まだテスト中ではありますが、ＢＭＷ　Ｆ２０に装着した
ＫＥＬＬＥＮＥＲＳ　ＴＵＮＩＮＧ　ＭＯＤＵＬＥのレポート報告です。


【MODULE設定】

標準設定値６：装着後のトルク感及びスムーズで力強い加速を体感頂けます。
　　　　　　　※KELLENERS　SUS　FILTER装着

　　設定値７：設定値６の状態が更にトルク及びＧを感じる加速を体感
　　　　　　　頂けます。

今回の設定値７については、承認されていない変更です。
エアフィルターの交換のみの短期テストとご理解下さいね。

ハードな運転・高温時のご利用の際は、大容量インタークーラーの装着が
必要です。

現在、KELLENERS　JAPANから入庫するMODULEは、設定ダイヤルに危険表示
シールが貼られていますので、安易に変更しないようにお願い致します。

その他詳しい情報は、ご購入頂いた方へのアフターケアーとさせて下さいね。


【０−１００ｍ加速】

ノーマルタイム：7.0sec・6.9sec　（KELLENERS　SUS　filter装着）

KELLENERS　TUNING　MODULE：6.78sec

※慣らし中でしたので、5000rpmまでの回転数でＤＳ操作
　にて測定しております。気温条件・重量コンディション等
　同じ条件ではありませんので目安データとなります。

慣らし終了後のＤＳモードで回転を6500rpmまで回した測定
では、6.48secの好タイムでした。

【燃費】

車両コンディション・気温状況により変化しますが、MODULEの設定
ダイヤルを変更したデータ測定をしております。
*（測定はＳＰＯＲＴＭＯＤＥで実施）

一般道路の走行

Ｎｏｒｍａｌ　　７．８ｋｍ/Ｌ　

設定６　　　　　８．０ｋｍ/Ｌ

設定７　　　　　８．５ｋｍ/Ｌ

Ｎｏｒｍａｌの燃費の悪さには、びっくりするばかりです。

*****　KELLENERS　TUNING　MODULE　for　JCW（現行車）*****



最近お問い合わせの多いＪＣＷ現行モデルのＴＵＮＩＮＧ
ＭＯＤＵＬＥがそろそろ発売されそうでぇ〜す。ヽ(^o^)丿ﾋｬｯﾎｰ

６月末くらいが予想されるんですがぁぁぁ････？
流石に大きいので食べれないですぅ〜。(-"-)