Revive　co.

ReviveはKELLENERS　Japanの正規代理店とし
て皆様のカーライフをサポートさせて頂きます。


Ｒｅｖｉｖｅ　ｍｅｅｔｉｎｇ ( 2013.10.14 Monday )
*****　Ｒｅｖｉｖｅ　ｍｅｅｔｉｎｇ　*****

KELLENERS　CLUBを改名しRevive　CLUBになりました。
第１回Revive　meetingを紹介致します。

まず、Reviveサイドステッカーの装着とmeetingに
参加して頂いた車の紹介です。









ステッカー装着作業の時間を使って芦有にて昼食ドライブです。







芦有では、車の話で皆さん楽しそうでした。
何か目覚める事もあったのではないでしょうか(^^)

懇親会は、何時もお世話になっている神戸市長田区のホルモン焼き
うどん「こうちゃん」でお世話になりました。

全て美味しい料理なんですが、個人的にホルモン煮込みカレー
だったかな？たまらなく美味しかったぁ〜(^^)

そのあとリゾットを作って頂き、これが絶品です。
皆さんも食べに行かれては如何でしょうか。

さて第２回ｍｅｅｔｉｎｇをお楽しみに！！　
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ＫＥＬＬＥＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ親睦会ご案内 ( 2013.10.06 Sunday )
*****　KELLENERS　CLUB　親睦会＆ＭＥＥＴＩＮＧ案内　*****



今回ＨＰでご紹介しました詳細をお知らせ致します。

KELLENERS　SIDE　ステッカー装着を２名の方がご利用頂きました。
栃木県よりご来店頂けるとの事で、関西のKELLENERSユーザーの方

を含めて親睦会をご提案させて頂きました。

【スケジュール】
・集合場所：ＭＩＮＩ宝塚　　　　10:00
・ツーリング：芦屋近辺　　　　　10:30〜（昼食含む）
　　　
　　Ｒｅｖｉｖｅタイヤテスト　ＫＵＭＨＯタイヤ（温度測定）
　　（参加者車両のタイヤコンディションも確認可能です）

・車両回収：ステッカー施工車両の回収

・ブレークタイム：Revive　　　　〜17:00
・懇親会：佐用名物ホルモン焼きうどん”こうちゃん”　18:00〜

注意：ご予約無しでのご参加はご遠慮願います。
　　　また、親睦会に参加される方でアルコールを飲まれる
　　　方は、車での参加は認めません。
　　　雨天決行


KELLENERS　TUNING情報の交換を楽しみましょう。(^^)



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ＢＭＷ　Ｆ２０点火プラグ交換 ( 2013.10.04 Friday )
*****　ＢＭＷ　Ｆ２０　点火プラグ交換　*****

ＭＩＮＩに装着して好印象であったＮＧＫレーシング
プラグをＢＭＷ　Ｆ２０にも装着しました。



レーシングプラグの寿命は、5000〜10000km程度ですが、
このレスポンスとのびは最強です。

定期的に点検をして、交換時期を決めていきたいと思います。



ＴＵＮＩＮＧ車両にはお勧めプラグですのでご検討下さぁ〜い。

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プラグ交換 ( 2013.09.28 Saturday )
*****　ＮＧＫ　ＲＡＣＩＮＧ　ＰＬＵＧ取替　*****

ＴＵＮＩＮＧの初歩ではりますが、ＲＡＣＩＮＧプラグ
の装着です。

流石にＲＡＣＩＮＧプラグです。
レスポンス＆エンジンのパワーが上がったように

延びて行きますのでお勧めです。



【ＪＣＷ純正プラグの取外し】

�．ぅ哀縫奪轡腑鵐灰ぅ襪離�バーを手前から開けます。
　（カバーはケーブルコネクタをロックしています）


�▲蹈奪�が解除されたのでコネクタを抜きます。


��イグニッションコイルを抜きます。
　（少し力が必要です）


�ぅ廛薀哀譽鵐舛鮖藩僂靴謄廛薀阿魍阿靴泙后�
　純正品プラグサイズ１４
　レーシングプラグサイズ１６

ＴＵＮＩＮＧ後のプラグ交換になりましたが、余計に
変化を感じたのかもしれません。

　
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ＧＩＯＭＩＣデモカー紹介 ( 2013.09.27 Friday )
*****　ＧＩＯＭＩＣデモカー　*****

先日研修でお世話になったＧＩＯＭＩＣ＆
ＭＩＮＩガーデンのデモカーのご紹介です。



コンプリートカーとして販売されているＭＩＮＩ
ですが、フルエアロ＆各所にＧＩＯＭＩＣパーツ

が装着されています。





ここで発見したのが、ＫＵＭＨＯタイヤです。
かなりハードに走ったタイヤ状態だったので、聞いてみました。

鈴鹿サーキットを走ったとの事でした。
具合は、そこそこ走れるそうです。

ブロックのかけもなくグリップ力は、ミシュランＳＰ３レベル
だそうですが、正直装着した事の無い私には･･･当然分からない

領域です。そんな話から始まりＲｅｖｉｖｅでもＫＵＭＨＯ
タイヤを取り扱う事になったのでした。

次にＲ５３です。この車も峠バトルに参戦した車両とのお話でした。







勿論タイヤはＫＵＭＨＯのハイグリップです。

最後にＦＦ峠バトルで魔王に輝いたマシーンです。









吸気系の冷却を意識した改造でした。エンジンルーム
内においての熱を逃がす細工も見受けられます。

各パーツはＯＥＭ品。商品化される事は難しいと思います
が、いい結果が出るものは是非商品として頂きたいものです。






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GIOMIC技術研修 ( 2013.09.22 Sunday )
*****　ＧＩＯＭＩＣ技術研修　*****

ＧＩＯＭＩＣ製品の取付及びコーディング
に関する研修をさせて頂きました。

デモカーに装着したのが、ロールセンター
アジャスターなどの足回りパーツ！！

合わせてアライメントも含めて勉強させて
頂いたのです。





早速ＰＩＴで作業開始です。ＦＦバトルで
勝利したＧＩＯＭＩＣのデモカーと２ショット。



上の写真が装着後のパーツです。ローダウンに
よってロールセンターが移動し純正の旋回性能

が損なわれるんです。これを純正の状態に戻す
って訳ですね。



リアはコントロールアームの交換でキャンバー
角の調整幅を広げます。

本日１日目は終了。


２日目です。

最後にアライメント調整ですが、流石にいい設備
を使われています。





アライメントについてもレーシングセッテ
ィング＆ストリートセッティングを伝承頂きました。

パーツ交換後のインプレッションですが、高速走行
でもククッって曲がります。非常に安定したコーナー

リング性能を獲得できました。まだ、サスペンション
の関係を煮詰めていく必要がありますが、徐々に改善しましょう！！

最後にご紹介頂いたのが、Ｒ６０用マフラーです。



キャタライザー未装着車両でしたが、装着を考えた仕様
でありキャタライザーを装着して車検ＯＫとは有難いですね。

次回は、ＭＩＮＩＧａｒｄｅｎ及びＧＩＯＭＩＣのデモカー
をご紹介致しまぁ〜す。
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ＫＥＬＬＥＮＥＲＳステッカー ( 2013.09.17 Tuesday )
*****　KELLENERS　ステッカー　*****

ＲｅｖｉｖｅオリジナルKELLENERS
ステッカーのご紹介です。

サイドステッカーは商品として販売させて
頂いておりますが、前後も延長してみました。

赤・黒・シルバーの３色でまとめたシンプル
仕上げです。





密かな････宣伝車両になりましたね。(^^)　
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ＴＥＳＴ　DRIVE ( 2013.09.17 Tuesday )
*****　KELLENERS　TUNING　MODULE　TEST　*****

KELLENERS　TUNING　MODULEも３チャンネルに
進化しました。

しかし、N14エンジンについては、残念ながら
２チャンネルのままです。

今回は、昼食を兼ねて芦有ドライブウエイにて
テストドライブです。

走行後のご感想は、非常にご満足頂けたみたいで
安心しました。


今回、MODULEを取付て頂いたＪＣＷ（写真奥）


「おっ！何やら次なる改造計画ですかぁ〜」

せっかく参上した展望台のお店ですが、閉まってました。(>_<)
また、ご一緒しましょうねぇ〜。
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サイドステッカーイメージ画像 ( 2013.09.08 Sunday )
*****　KELLENERSサイドステッカー　イメージ画像　*****

KELLENERS　TUNINGユーザーの皆様に是非ご利用頂きたい
サイドステツカー。なんとカラーバリエーションも選択

頂けます。お車に合わせたカラー選択をしてＴＥＡＭ
ＫＥＬＬＥＮＥＲＳの一員に参加しませんかぁ〜。
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F20車内ノイズ対策 ( 2013.09.03 Tuesday )
*****　BMW　F20　車内ノイズ対策　*****

サスペンションを交換して馴染んできたころから
でしょうか･･･運転席側ドアからカタカタ音が始まり

ました。最初は、小さい音で少し気になる程度。
そこから、およそ８００ｋｍを走る頃には、アーム

レスト及び両側のドアからガタガタと音が出始め
とても不快な車に変身したのでした。

ディーラーに確認すると、事例が無いとの事でしたが
点検して頂いた次第です。

ドア側については、ドアゴムパッキンと車体側の接触
の関係から隙間が発生している様子。今回はテフロン

系のテープを貼って対応して頂きました。



ネット上でも一部の情報でしたが、確認出来ました。
ガラスを少し開けて走るとガタガタ音は発生しない

んです。もし、お悩みの方がおられましたらご参考に！！
次にアームレストの蓋のガタです。まさにガタがあり

振動でガタつきが出る事は明確。ディーラーでは、同じ
様にロックの爪部にテープを覇って対応して頂きましたが

しばらくすると同じようにガタガタと振動します。
今回は、写真のように3カ所のクッションゴムの

２カ所にシリコンのＯリング（緑色）を追加してガタを
無くしました。



これにて悩んでいた異音から解放され快適なＢＭＷに戻った次第です。
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